Volkswagen ID.1: priekšskatījums jaunajam elektromobilim par pieņemamu cenu, kas ieradīsies 2027. gadā

Volkswagen ir atklājis Pirmais jaunā ID.1 vizuālais priekšskatījums Tā vispieejamākais elektriskais modelis, kas tirgū nonāks 2027. gadā. Šis transportlīdzeklis ir izstrādāts, lai kļūtu par pieejamu alternatīvu pilsētas elektrisko automašīnu segmentā, un tā aptuvenā cena būs tuvu 20.000 eiro. Ar šo apņemšanos Vācijas zīmols cenšas panākt elektriskā mobilitāte Eiropā ar produktu, kas radīts tās un tam.

ID.1 tiks novietots zem gaidāmā ID.2 — vēl viena kompaktā modeļa, ko Volkswagen plāno laist klajā 2026. gadā no 25 tūkstoši eiro. Lai gan ID.2 centīsies pozicionēties komunālo pakalpojumu segmentā, ID.1 mērķis būs tieši konkurēt ar tādiem modeļiem kā elektriskais Renault Twingo vai konsolidētais Dacia pavasaris. Plāns, kas jāievēro, būs skaidrs un kodolīgs: nostiprināties tirgū un līdz ar to nogremdēt Ķīnas smago konkurenci.

Volkswagen ID.1 dizains un īpašības

Lai gan Volkswagen nav atklājis visas detaļas, demonstrētais tīzeris atklāj dizainu, kas ir tuvāks parastajiem pilsētas transportlīdzekļiem un tālu no futūristiskās estētikas, kas raksturīga citiem ID saimes modeļiem. Tajā ir iestrādāti eliptiski priekšējie lukturi ar Full LED apgaismojumu., grils ar izgaismotu logotipu un a siluets, kas atgādina tradicionālos kompaktos modeļus. Tādā veidā tas būs tuvāk pilsētas modeļiem, piemēram, Polo…

ID.1 izmēri būs aptuveni 3,80 metri garumā, piedāvājot optimizētu iekšējo telpu apmēram pieciem iemītniekiem. Tās interjers izvēlēsies dizainu minimālistisks un tehnoloģisks, ar digitāliem instrumentiem un pievienotu informācijas un izklaides sistēmu. Būtībā tai būtu jāapvieno tehnoloģija ar saprātīgu kvalitāti, lai tirgus uztvertu to kā "cienīgu" iegādāties, salīdzinot ar Ķīnas konkurentiem.

Motorizācija un autonomija

Jaunais ID.1 tiks veidots uz platformas MEB Mazs, Volkswagen elektriskās arhitektūras variants, kas optimizēts kompaktiem priekšpiedziņas transportlīdzekļiem. Paredzams, ka tas piedāvās viens dzinējs ar jaudu līdz 115 ZS, pietiekams lietošanai pilsētā un īsiem braucieniem.

Runājot par autonomiju, Volkswagen tiecas sasniegt maksimālo skaitli, kas ir tuvu 300 kilometri, kas to ierindotu pašreizējo pilsētas elektromobiļu vidējā rādītājā. Iekļaus LFP vai litija jonu tehnoloģijas akumulatori, nodrošinot līdzsvarotu attiecību starp izmaksām un energoefektivitāti.

Ražošana un palaišana

To paziņojis Volkswagen ID.1 ražošana notiks Eiropā, lai gan vēl nav atklāts, kurā stāvā. Zīmols ir norādījis, ka tā mērķis ir, lai šis modelis būtu a Pieejams, kvalitatīvs un rentabls elektriskais Volkswagen no Eiropas Eiropai. Volkswagen ID.1 pirmo reizi debitēs 2025. gada marts kā prototips, kas ļaus mums uzzināt vairāk par tā dizainu un tehnisko konfigurāciju.

Tā sērijveida ražošana plānota 2027. gadā., apvienojot sevi kā pieejamu iespēju zīmola elektrisko transportlīdzekļu klāstā. Ar šo izlaišanu Volkswagen pastiprina savu elektrifikācijas stratēģiju ar vairākiem modeļiem par pieņemamu cenu un pieejamību, cenšoties piesaistīt plašāku auditoriju un konkurēt ar citiem zīmoliem pieejamo elektrisko ierīču segmentā. Cerēsim, ka viņiem tagad izdosies...

Avots - Volkswagen

Attēli | Volkswagen