Toyota Hilux Travo: viss, ko mēs zinām par jauno paaudzi

El Toyota Hilux Travo mērķis ir būt nosaukums, kas iezīmē leģendārā japāņu pikapa jaunas paaudzes sākumu, nostiprinot sevi kā galveno modeli tirgos, kur šāda veida transportlīdzekļi ir ļoti populāri. No Taizemes, kur firma ir reģistrējusi nosaukumu “Hilux Travo”, ir skaidras pazīmes, ka 2025. gadā redzēsim atjaunošanos, kas sola saglabāt savu vietu topā.

Vēsture Toyota Hilux pacēlāju raksturo tā uzticamība, robustums un daudzpusība. Tomēr pēc gandrīz desmit gadus ilgas pašreizējā modeļa dzīves, cerības ir caur jumtu. Saskaņā ar dokumentiem, kas reģistrēti Taizemes Intelektuālā īpašuma departamentā (DIP), nosaukums “Travo” varētu būt pamanāms nākamajā modelī, turpinot tradīciju pievienot atšķirīgus sufiksus, piemēram, “Vigo” vai “Revo”.

Pilnībā atjaunots dizains

Jaunā paaudze sola būtiskas izmaiņas tās dizainā, gan priekšā, gan aizmugurē, ar jaunu režģi, priekšējiem lukturiem un ārējo apdari. Neskatoties uz šīm izmaiņām, Paredzams, ka kabīnes un kāpņu šasijas bāzes struktūra paliks gandrīz nemainīga. Tādā veidā tiek saglabāta tā pati atjaunināšanas filozofija, ko tā jau izmanto. Toyota citos modeļos, piemēram, Camry.

Arī interjeram tiks pievērsta īpaša uzmanība ar tehnoloģiju pieaugumu un aktīvo un pasīvo drošību. Salona atjaunošana būs būtiska, lai konkurētu ar daudz modernākiem konkurentiem, piemēram, Ford Ranger vai Mitsubishi Triton (L200 Eiropā). Augstākas kvalitātes materiāli, jaunas savienojamības tehnoloģijas un augstākās kvalitātes lietojums un pieredze ir daži no elementiem, kas varētu attīstīties.

Ilgtspējīgāki un daudzpusīgāki dzinēji

Kas attiecas uz propelentiem, Toyota uzturēs savas GD sērijas dīzeļdzinējus, bet pārskatīts, lai atbilstu Euro 5 un Euro 6 emisiju noteikumiem. Visticamāk, būs pieejams 2.8 litru dzinējs ar 48 V vieglo hibrīda tehnoloģiju, kas attīsta aptuveni 201 zirgspēku un līdz 500 Nm griezes momentu versijās ar automātisko pārnesumkārbu.

Paredzams, ka Hilux Travo var būt arī elektriskās un pat ūdeņraža versijas. Toyota jau ir parādījusi akumulatoru un degvielas šūnu modeļu prototipus, un ir saņemts apstiprinājums, ka Hilux elektriskā versija tiks ražota Taizemē līdz 2025. gada beigām. Tās pārdošanas dēļ rodas šaubas par to, kuri tirgi tos saņems, lai gan tie būs tīrākie. tādiem būs jāierodas Eiropā.

Tirgus ar spēcīgu konkurenci

Vidēja izmēra pikapu segments ir šaurāks nekā jebkad agrāk. Tādi modeļi kā Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mazda BT-50 un jaunpienācējs Kia Tasman no jauna nosaka klientu vēlmes, piedāvājot uzticamību, kā arī modernāku dizainu un progresīvākas tehnoloģijas. Toyota ar savu jauno iterāciju centīsies pārspēt savus konkurentus un saglabāt līderpozīcijas.

Cena varētu būt faktors, kam jāpievērš uzmanība. Lai gan Hilux vienmēr ir bijis saistīts ar uzticamību, iespējamā moderno tehnoloģiju un hibrīddzinēju iekļaušana varētu palielināt tā izmaksas. In tādām valstīm kā Indija, kur augstās cenas jau ierobežo tā popularitāti, šis aspekts būs galvenais. Tomēr Toyota Hilux Travo mērķis ir būt daudz vairāk nekā vienkāršs remonts un paaudžu maiņa.

Šo īpašo nomenklatūras formātu galvenokārt varētu piemērot Taizemes tirgū un citos reģionos vienkārši paliktu kā Hilux. Mums būs jāredz, cik tālu Toyota ir gatava iet ar leģendāro modeli daudzos tirgos. Ar šo atjaunošanu viņi vēlas pārspēt konkurējošos zīmolus, piemēram, Ford, tāpēc galvenais būs ilgtspējīgu mehānisko iespēju iekļaušana.

Avots - Intelektuālā īpašuma departaments (DIP)

Attēli | toyota