L baumas uz atgriešanās del Audi TT ir sākušies skaņu skaļi pēdējās dienās, un viss norāda uz šo ikonisko sporta kupeju varētu atgriezties dzīvē, pateicoties Porsche. Ideja ir saistīta ar iespējamu leģendārās kupejas interpretāciju elektriskā formā, izmantojot Volkswagen kopīgo sinerģiju. TT atgriešanās tiek veidota tehnoloģiskās transformācijas kontekstā Audi.
Ar to Ingolštates uzņēmums cenšas saglabāt savas sporta tradīcijas, vienlaikus virzoties uz pilnīgu sava klāsta elektrifikāciju. Zīmols ar četriem gredzeniem uzskata, ka sporta automašīnas joprojām ir nepieciešamas tā klāstā, un tādam modelim kā TT joprojām varētu būt jēga, ja tas pielāgojas šim jaunajam laikmetam. Lai iegūtu plašāku informāciju par modeļa attīstību, varat lasīt par to, kā Audi TT varētu atgriezties kā elektrificēts sporta auto.
Elektriskais TT, kura pamatā ir Porsche 718…
Plāni norāda uz nākotnes Audi TT izmantotu tā pati IAL platforma, ko izmantos jaunie Porsche 718 Boxster y kaimans, arī konstruēts elektriskā atslēgā. Šāda pieeja atvieglotu kopīgu izstrādi un ļautu Audi ietaupīt izmaksas, vienlaikus izmantojot tā māsas zīmola Zuffenhauzenā tehniskos sasniegumus. Šāda veida sadarbība ir galvenais sporta modeļu izstrādē, piemēram, Audi TTRS, kur sinerģijai starp zīmoliem ir izšķiroša nozīme.
Tā nav pirmā reize Audi sadarbojas ar Porsche pie elektrisko platformu dizaina. Tādiem modeļiem kā Macan un Q6 e-tron jau ir kopīga PPE bāze, tāpēc nebūtu nesaprātīgi, ja tāda kompakta sporta automašīna kā TT iet to pašu ceļu. Tādējādi vēsturisko kupeju varētu pārveidot par TT e-tron vai eTT, izmantojot savus motorus un akumulatorus, taču uz vienotas tehniskās bāzes.
Paša Audi izpilddirektors, Gernots Dēlners, ir devis mājienu, ka māja nopietni apsver TT atdošanu. Pēc viņa vārdiem, "sporta automašīnai ir jābūt daļai no Audi DNS", pastiprinot ideju par modeļa atdzimšanu neatkarīgi no tā, vai tas ir 100% elektrisks, hibrīddzinējs vai abas piedziņas. Daudzi fani domā, vai nākamā evolūcija būs tikpat populāra kā pašreizējās modeļa versijas, piemēram, Audi TT.
Stratēģija būtu piedāvāt TT, kas labi darbojas gan pilsētā, gan uz šosejas., ar pilsētnieciskāku un pieejamāku ievirzi nekā R8, kuru arī plānots atjaunot, taču ar radikālāku un uz ķēdēm vērstu pieeju. Tādā veidā Audi aptvertu plašāku spektru sporta segmentā. Pašreizējo versiju kontekstā Audi TTS ir saņēmusi īpašu uzņemšanu tādos tirgos kā Japāna.
Elektriskā dilemma: Audi un Porsche ir sajaukti…
Neskatoties uz virzību uz elektrifikāciju, gan Audi un Porsche ir iebildumi pret pilnībā elektrisku nākotni.. Viens no aktuālajiem izaicinājumiem ir izveidot platformas, kuras var viegli pielāgot gan elektromehānikai, gan versijām ar iekšdedzes dzinējiem vai hibrīdsistēmām. Lai iedziļinātos šajos jautājumos, varat lasīt par atvadām no Audi TT kā ikonisks sporta auto.
Šajā jomā Volkswagen grupa jau ir strādājusi pie risinājumiem, kas nodrošina šo elastību., un nākotnes TT, visticamāk, gūs labumu no šīs divējādas pieejas. Tādējādi, iespējams, automašīna nonāks tirgū divos variantos: vienā pilnībā elektriskajā un vienā hibrīdā, pēc modeļa, ko Porsche apsver savam nākotnes 718.
Šī dualitāte ļautu Audi pielāgoties dažādiem tirgiem un klientu veidiem., piedāvājot risinājumu tiem, kas meklē efektivitāti un zemas emisijas, kā arī tiem, kam joprojām ir svarīga iekšdedzes dzinēja reakcija un sajūtas. Tas ir īpaši svarīgi kontekstā ar Audi TT Spānijā, kur klienti meklē līdzsvaru starp tehnoloģijām un braukšanas azartu.
Palaišana vēl tālu...
Pagaidām nav oficiāla apstiprinājuma vai konkrētu šī modeļa debijas datumu.. Porsche jaunā 718 izstrāde joprojām ir progresīvā, bet vēl nepabeigtā stadijā, tāpēc jebkurai Audi TT versijai, kuras pamatā ir šī platforma, būs nepieciešams papildu laiks. Ja beidzot tiks dota zaļā gaisma, Maz ticams, ka jaunais TT parādīsies tirgū pirms 2026. vai 2027. gada., lai gan varētu izvirzīt kādu koncepciju vai prototipu, lai novērtētu sabiedrības un specializētās preses reakciju.
Nav arī izslēgts, ka Audi beidzot izvēlējās piešķirt prioritāti citiem sporta projektiem, piemēram, iespējamais no Lamborghini Temerario atvasinātais R8 hibrīds, kas varētu atlikt vai pat atcelt TT. Joprojām ir atvērta iespēja Audi atgriezt TT un pielāgot to jaunajai elektriskajai ērai.. Sinerģija ar Porsche un kopīgu tehnoloģiju esamība padara to par iespējamu soli, lai gan viss būs atkarīgs no stratēģiskajiem lēmumiem, ko zīmols pieņems turpmākajos gados.
Avots - Riteņi
Attēli | Audi – Kolesa
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 2 - 4
- Potencia 197 - 245 ZS
- Patēriņš 6,7 - 8,1l/100km
- Novērtējums 4,6