Atgriešanās no Ford Capri Tas izraisa lielu satraukumu Spānijas automobiļu jomā. Šis modelis, kas tagad ir atgriezies kā 100% elektrisks SUV, izmanto leģendārās aizmugures piedziņas kupejas nosaukumu, kas tika pārdots 70. un 80. gados kā mājienu sportiskajam jumta kritumam... Un patiesība ir tāda, ka pie stūres, neskatoties uz atšķirībām, tas arī spēj nodot zināmu dinamiku, kas līdz šim bija reti sastopama vispārējā misiju tirgū.
Tāpēc ovālais zīmols atstāj savu nospiedumu uz transportlīdzekli, kas dzimis kā rezultātā pirms gadiem noslēgtā vienošanās starp Ford un Volkswagen. Patiesībā jaunais Capri izmanto jau labi zināmā Volkswagen ID.4 bāzi. Šī sadarbība radīja arī pašreizējo Caddy-Tourneo, Transporter-Transit un Amarok-Ranger, cita starpā.
Pieejamās Ford Capri versijas
Jaunā Ford Capri klāsts ir sadalīts divās versijās: standarta un premium. Abi ir pieejami ar dažādiem dzinējiem, kas ļauj pircējiem izvēlēties atbilstoši savām vajadzībām. preferences de jauda y aprīkojumu.
Standarta Kapri jau Tam ir standarta elementi piemēram, 19 collu riteņi, 14,6 collu skārienekrāns ar “My Private Locker” glabāšanas nodalījumu, liela centrālā konsole ar 17 litriem krātuvi, bezvadu savienojums viedtālruņiem, masējošs vadītāja sēdeklis, brīdinājums par izbraukšanu, atpakaļskata kamera un daudz kas cits.
El Kapri Premium Tam pievienoti lielāki riteņi (20 vai 21 colla), apkārtējais apgaismojums, Bang&Olufsen audio aprīkojums, brīvroku bagāžas nodalījuma durvis un LED priekšējie lukturi ar matricas funkciju (standarta versijā tie nav matricas).
- Capri Standard 170 ZS: Ideāli piemērots tiem, kas vēlas iekļūt Capri klāstā vispieejamākajā veidā. Tas ir aprīkots ar 52 kWh akumulatoru un aizmugurējo riteņu piedziņu, un tā darbības rādiuss ir 384 km.
- Capri Standard 286 ZS: Jaudīgāka opcija ar jaudīgāku 77 kWh akumulatoru. Tā autonomija sasniedz 627 km (un pilsētā mēs varam sasniegt 800).
- Capri Premium 286 ZS: Tas apvieno tādu pašu jaudu kā iepriekšējam modelim, bet ar bagātīgāku aprīkojumu un kvalitatīvāku interjeru. Tā autonomija ir 600 km.
- Capri Standard 340 ZS: Šai versijai ir visu riteņu piedziņa, 78 kWh akumulators un izcila veiktspēja. Tas deklarē 592 km apstiprināto autonomiju.
- Capri Premium 340 ZS: Sortimenta augšgals ar visu riteņu piedziņu, izcilu aprīkojumu un progresīvu tehnoloģiju paketi, kas paredzēta vissibarītiskākajam klientam. Tā autonomija ir 560 km.
Visi no tiem akceptē maksimālo maiņstrāvas uzlādes jaudu 11 kW, savukārt ātrā uzlāde (DC) svārstās no 145, 135 un 185 kW attiecīgi 170, 286 un 340 ZS versijām. Jebkurā gadījumā ar to pietiks mazāk nekā pusstundu uzlādes punktos ar vislielāko jaudu samazināties no 10 līdz 80%.
Ford Capri cenas Spānijā
Ford Capri cenu diapazons ir atkarīgs no dažādām mūsu izvēlētajām konfigurācijām un aprīkojuma līmeņiem.. Visvienkāršākā versija, 170 ZS Capri, ir pozicionēta kā sākuma līmeņa opcija par 47.200 64.000 eiro RRP (bez kampaņām vai kustībām). No turienes mēs varam sasniegt līdz pat XNUMX XNUMX eiro par jaudīgāko, aprīkoto un dārgāko Capri.
Ford Capri dinamiskie aspekti
Galvenā Ford Capri iezīme, kā mums teica zīmols, ir tā apņemšanās nodrošināt braukšanas pieredzi.. Kad vēlamies praktizēt dzīvāku braukšanas veidu, auto ir pietiekami veikls tiem vairāk nekā 2.000 kg, kas ietilpst tā 4,63 metru garumā. Taču tas viss, nekaitējot ne mazākajam komfortam, kam vienmēr ir prioritāte, braucot pa jebkādām un visām virsmām.
Stūre vienmēr ir precīza, un, lai gan sajūta šajā segmentā nav viskomunikablākā, tā tomēr nodrošina patīkamu braukšanu. Protams, mums pie tā būs jāpierod. bremžu sajūta: Tā pirmā daļa ir nedaudz poraina, un, uzkāpjot uz tās, tā dod priekšroku pārāk vājai reģeneratīvajai bremzēšanai. Ja vēlamies vai mums ir vajadzīga spēcīga bremzēšana, labāk spiedīsim pedāli, lai to panāktu.
Attēli | fords