El Losandželosas autoizstāde Tas atstāj sulīgus virsrakstus, lai neteiktu vairāk. Kā jūs labi zināt, šis ir notikums, kurā lielu lomu spēlē jeņķu ražotāji. Zvaigzne Šī spēle nav sveša, un viņi zina, ka, ja viņi vēlas palielināt pārdošanas apjomu šajā sarežģītajā tirgū, viņiem ir jāsniedz klientiem tas, kas viņiem nepieciešams. Un tur viņi spēruši ļoti svarīgu soli uz priekšu, visiem paziņojot, ka jauns Chrysler pacifica elektrība ir ceļā.
Kā jūs labi zināt, "avarējušā piecstūra" firma kādu laiku ir izdzīvojusi ASV ar Klusā okeāna reģionu. Tas ir modelis, kas to uztur, un, lai turpinātu pārdot vairāk nekā 100 tūkstošus vienību gadā, zīmols ik pa laikam piešķir tam diskrētas jaunas funkcijas. Bet ar paziņojumu par šo jaunā elektriskā paaudze Par viņu nākotnes plāniem rodas šaubas, jo šķiet, ka masveida elektrifikācija nav īpaši pieņemama. Ņem vērā visu, ko viņi saka.
Chrysler Pacifica 2026. gadā saņems dziļu pārbūvi, ar kuru tas paliks aktīvs vēl vairākus gadus...
Pirmā lieta, kas jums jāzina, ir tā Pašreizējais Chrysler Pacifica tiks pilnībā pārveidots 2026. gadā. Mēs jau toreiz ar jums runājām par viņu, taču ir vērts atcerēties kādu papildu informāciju. Piemēram, tā pašreizējā klāstā ir hibrīda mehāniskā versija, kas, pamatojoties uz pārdošanas apjomu, šķiet, ka klientiem patīk. Turklāt šķiet, ka tajā nav daudz tehnisku kļūdu, tāpēc, ja tās to noslīpē un padara efektīvāku, tas ir lielisks pamats "elektrofobijas" pārvarēšanai...
Pateicoties Christine Feuell, Chrysler vadītājai, mēs uzzinājām, ka viņi jau strādā pie elektriskā Pacifica. To apstiprinājuši Green Car Reports kolēģi, un viņu komentārs ir sacēlis putekļus, jo tika uzskatīts, ka Stellantis negrasās likt likmes uz šo zīmolu. Vēl jo vairāk, redzot, ka to palaišana kavējas un ka ceļš uz masveida elektrifikācija šķiet fiasko. Tam mums jāpiebilst, ka Tramps ienīst elektriskās automašīnas un noteikumus ASV.
Atskatoties atpakaļ, jūs to atcerēsities 2017. gadā Chrysler prezentēja prototipu ar nosaukumu Portāls. Viņš to izdarīja CES Lasvegasā, un ar to viņi iepriekš izdomāja, kāds varētu būt elektriskais minivens. Patiesībā viņi ļoti uzstāja, ka, neskatoties uz elektrisko konfigurāciju, tas piedāvās vienu no daudzpusīgākajiem interjeriem pasaulē. Tāpēc, iespējams, zīmols paļausies uz šo modeli, veidojot vienu no leģendārākajiem un atpazīstamākajiem modeļiem jeņķu tirgū...
Kopumā šķiet, ka Feuell ir ļoti skaidrs, ko viņš vēlas piedāvāt tirgū ar šo jauno modeli. Patiesībā viņš to ir norādījis jūsu komanda analizē lietošanas gadījumus un kā klienti vēlēsies izmantot telpu. Tāpēc mēs varējām būt liecinieki minivena un minivena no jauna izgudrojumam Stow 'N Go elastīga sēdekļu sistēma ka zīmols patentēts pirms gadiem. Vēl viena sadaļa, kurā Feuell ir atstājis daudz šaubu, ir kāda tehnika viņš izmantos...
Tādā veidā tas varētu pastāvēt tirgū kopā ar jauno Pacifica BEV, kas jau ir paziņots…
kā jūs labi zināt Stellantis ir izveidojis STLA Large platformu ASV. Tā ir bāze, kas paredzēta visu veidu enerģijas izmantošanai, lai gan dominējošā ir kopējā elektrifikācija. Viss liecina, ka šis jaunais Chrysler izmantotu šo bāzi, lai gan sīkāka informācija par to, kāds būs tā spēka agregāts, nav parādījusies. Piemēram, ja būs paplašināta diapazona elektriskā versija, plug-in hibrīds vai ja tas dzīvos ar pašreizējo Pacifica...
Turklāt neviens nepalaiž garām nevienu detaļu, ja vēlaties izveidot brīvu telpu, ko jūs darāt ar sēdekļiem? Lai kā arī būtu, Feuell ir apstiprinājis, ko jaunā Pacifica estētiskais virziens. Kā viņš teica Tas ir balstīts uz Halcyon koncepciju kas debitēja pirms dažiem mēnešiem. Tomēr jāatzīmē, ka Halcyon ir sedans, bet Pacifica – minivens, kas vēlas piedāvāt klientiem ko modernu un futūristisku, lai ievestu firmu nākotnē.
Būs jāgaida, ar ko viņi mūs pārsteigs tuvāko mēnešu laikā... Pacietību...
Avots - Zaļo automašīnu pārskati
Attēli | Chrysler
