Zviedrijas firma Volvo ir uzsācis sava elektriskā apvidus auto ražošanu EX30 rūpnīcā Gentā, Beļģijā, iezīmējot jaunu nodaļu modeļa vēsturē pēc tā sākotnējās ražošanas tikai Ķīnā. Eiropas līnijas palaišana ļauj Volvo ātrāk apmierināt vietējo pieprasījumu, samazināt tarifu ietekmi uz Ķīnā ražotiem un importētiem elektriskajiem transportlīdzekļiem un nostiprināt savu rūpniecisko klātbūtni kontinentā.
La lēmums montēt EX30 Beļģijā Tas reaģē gan uz sarežģītu ģeopolitisku kontekstu, gan uz stratēģiju, kuras mērķis ir piedāvāt konkurētspējīgas cenas. Tirdzniecības konflikts starp Eiropas Savienību un Ķīnu (kā arī notiekošais strīds ar ASV), kas ietver jaunus nodokļus Āzijas gigantā ražotajām elektroautomobiļiem, ir pamudinājis Volvo ieguldīt vairāk nekā 200 miljonus eiro savas Gentes rūpnīcas modernizācijā. Šī rūpnīca, kas darbojas kopš 1965. gada un atrodas netālu no Ziemeļjūras ostas, pašlaik ir vienīgā pilnībā darbojošās rūpnīcas Beļģijā.
Gentas elektrostacijas adaptācija…
Lai ražotu EX30 un tā nākotnes Cross Country variantu, rūpnīcā ir notikušas ievērojamas pārmaiņas. Ir bijis nepieciešams iekļaut vai nomainīt līdz pat 600 rūpnieciskajiem robotiem, paplašināt akumulatoru ražošanas zonu, ieviest jaunu durvju montāžas līniju un izveidot īpašu akumulatoru bloku montāžas līniju. Pateicoties šiem uzlabojumiem, ir radījušas aptuveni 350 jaunas darbavietas, tādējādi kopējais rūpnīcas darbinieku skaits sasniedz aptuveni 6.600.
Gentas rūpnīcā tiek ražots ne tikai EX30. No šīs iekārtas nāk arī elektriskie modeļi. EX40 y EC40, kā arī hibrīdversijas XC40 un ģimene V60. Papildus Zviedrijas rūpnīcai Torslandā, Volvo jau ražo duci elektrificētu modeļu Eiropā un plāno drīzumā pievienot trešo rūpnīcu Slovākijā.
Galvenais Volvo pārdošanas un paplašināšanās modelis…
Volvo EX30 ir spēcīgi ietekmējis Eiropas tirgu. kopš tā darbības uzsākšanas 2023. gada beigās. Piemēram, Spānijā 2.355. gadā tika reģistrētas 2024 vienības, kļūstot par ceturto vislabāk pārdoto elektroautomobiļu šogad. Tomēr šī tendence 2025. gadā ir nedaudz mazinājusies, līdz 300. aprīlim pārdodot aptuveni 25 vienības un ievērojami samazinot vidējo mēneša rādītāju.
EX30 izceļas ar savu kompakto izmēru un veiktspēju, tostarp versijas ar vienu vai diviem elektromotoriem, jaudu līdz 422 ZS un rūpīgi izstrādātu klāstu ar Volvo raksturīgajiem elementiem, piemēram, "Tora āmura" formas priekšējiem lukturiem. Interjers seko zīmola minimālisma pieejai un atkarībā no tirgus var ietvert dažādas mehāniskas un tehnoloģiskas konfigurācijas. Sākumcena Spānijā ir aptuveni 38.600 XNUMX eiro, padarot to par vispieejamāko elektroautomobili Volvo klāstā, lai gan pats zīmols atzīst, ka pārdošanas apjomu saglabāšanai būs nepieciešamas cenu korekcijas.
Stratēģiskā ietekme un nākotne…
EX30 ražošanai Eiropā ir ne tikai rūpnieciskas un komerciālas priekšrocības, bet tā arī veicina Volvo stratēģiju... ražot transportlīdzekļus tur, kur tiem ir vislielākais pieprasījums. Zviedrijas uzņēmuma ražošanas un piegādes ķēdes vadītāja Frančeska Gamboni uzsvēra šī lēmuma nozīmi Volvo pozīciju nostiprināšanā premium klases elektrisko modeļu vidū. Turklāt elastība pielāgot ražošanu tirgus pieprasījumam, kā arī lokalizētāka piegādes ķēde ir ļāvusi uz pusi samazināt ražošanas laiku Gentē.
Paredzams, ka līdz 2025. gada beigām Gentas rūpnīcā tiks montēts arī EX30 Cross Country., tādējādi paplašinot EX30 saimes piedāvājumu Eiropai. Tikmēr ražošana Ķīnā turpinās apkalpot citus tirgus, piemēram, Āziju un Latīņameriku, kur EX30 turpina importēt no austrumu giganta.
Tieksme pēc Volvo EX30 ražošanas Eiropā atspoguļo Ražotāju reakcija uz jauniem globāliem izaicinājumiemsākot ar tarifu un tirdzniecības politikas spiedienu un beidzot ar nepieciešamību pielāgoties pieprasījuma svārstībām un tehnoloģiju attīstībai autobūves nozarē. Volvo turpina stiprināt savu apņemšanos elektrifikācijas un reģionalizētas ražošanas jomā, atkārtoti apstiprinot EX30 stratēģisko nozīmi savā portfelī un apņemšanos darboties visā Eiropas tirgū.
Avots - Volvo
Attēli | Volvo