Cilvēkiem ir šis stāvoklis; mēs viņus mīlam klasifikāciju un sarakstus lai zinātu, cik mēs esam labi vai slikti, lieli vai mazi. Iekš automobiļu rūpniecība, vēl svarīgāk ir būt daļai no viena, jo, ja tajā nav paraksta, kaut kas nav kārtībā. Galvenā automašīnu ražotājiem viņi to zina un tāpēc vēlas ieņemt labu pozīciju tajā, kas notiek, kad beidzas gads, jo, pateicoties tam, viņi zina, kādu pozīciju pasaulē ieņem viņu pārdošana.
Kā ierasts, automobiļu ražotāji smagi cīnās, lai ieņemtu augstākās pozīcijas, un jau dažus gadus cīņa ir bijusi ražotāju rokās. Volkswagen grupa un Toyota Motor Corporation. 2017. gada beigās Vācijas konsorcijs ir atkārtoti apstiprinājis jau iepriekšējā gadā sasniegto pirmo vietu, kopā iegūstot 10.413.455 unidades tirgo (starp visām tās firmām Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen un Volkswagen komercauto).
Otrs lielākais automašīnu ražotājs pasaulē atkal ir Toyota ar 10.163.491 unidades ko ražo savā starpā, Lexus, Daihatsu un Hino, pārspējot pirmo klasificēto 249.654 XNUMX vienībās. Trešajā pozīcijā ir gada pārsteigums Renault-Nissan-Mitsubishi alianse ar kopējo 10.117.402 unidades, novietojot sevi ļoti tuvu Toyota un Volkswagen.
Pārējās pozīcijās mēs redzam a Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) kurš cieši turas pie savas astotās pozīcijas un viņa 4.863.291 unidades ražots. Aiz itāļu-amerikāņu grupas ir rekonstruētais PSA grupa ar 4.161.389 automašīnas tirgots. Visbeidzot, un, lai gan tas var šķist pārsteidzoši, ir Suzuki, kas ar desmito vietu un 3.148.930 XNUMX XNUMX vienībām konsolidējas kā otrais lielākais neatkarīgais autoražotājs pasaulē, tikai atpaliekot Honda, kas reitingā ieņem sesto vietu ar Pārdotas 6.875.098 XNUMX XNUMX vienības.
Pārējie autoražotāji ieņem "ikdienišķākas" vietas, lai gan jāizceļ viņu sasniegtās izcilās pozīcijas Daimler AG (Mercedes-Benz) un BMW. Visbeidzot, ir pārsteidzoši, ka Grupa Geely y Tata Motors ieņem tik zemas pozīcijas, lai gan ir arī taisnība, ka viņu uzņēmumi vēl nav uzkrājuši tādu īpatnējo svaru, kāds ir viņu galvenajiem konkurentiem.
Kā punktu es vēlos norādīt, ka, neskatoties uz to, ka Volkswagen grupa pirmo vietu sasniedzis iepriekš Toyota Motor Corporation, skaitļi ir pret jums. Vadība pasaules tirgū ar deviņiem zīmoliem nav tas pats, kas vadošais pasaules tirgū ar četriem, jo tā pārdošanas koeficients uz vienu zīmolu ir ievērojami atšķaidīts, un tas ir zemāks nekā Japānas grupas gadījumā. The Pilns saraksts, ar pozīcijām, grupām, pārdošanu, pārdošanas svārstībām un tirgus daļu visā pasaulē ir redzama nākamajā tabulā. Ko jūs gaidāt?
| Pozīcija | Grupa | Pārdošana 2017 | Variācija | Dalīties |
|---|---|---|---|---|
| Pozīcija | Grupa | Pārdošana 2017 | Variācija | Dalīties |
| 1 | Volkswagen grupa | 10.413.355 | 3.9% | 11% |
| 2 | Toyota Motor Corporation | 10.163.491 | 1.7% | 10.8% |
| 3 | Renault-Nissan alianse | 10.117.402 | 6.3% | 10.7% |
| 4 | Hyundai-Kia | 7.280.054 | -8.3% | 7.7% |
| 5 | General Motors | 6.875.098 | 0.5% | 7.3% |
| 6 | Ford Motor Company | 6.254.133 | -1.4% | 6.6% |
| 7 | Honda Motor Corporation | 5.359.185 | 8.3% | 5.7% |
| 8 | Fiat Chrysler Automobiles (FCA) | 4.863.291 | 1.8% | 5.1% |
| 9 | Peugeot Citroen (PSA) | 4.161.389 | -2.7% | 4.4% |
| 10 | Suzuki | 3.148.930 | 11.1% | 3.3% |
| 11 | Daimler AG (Mercedes-Benz) | 2.665.616 | 8.9% | 2.8% |
| 12 | BMW | 2.442.222 | 3.2% | 2.6% |
| 13 | Grupa Geely | 1.922.769 | 35.9% | 2% |
| 14 | SAIC motors | 1.781.057 | 3.4% | 1.9% |
| 15 | Mazda | 1.569.837 | 2.2% | 1.7% |
| 16 | Changan | 1.469.785 | 4.9% | 1.6% |
| 17 | Dongfeng motors | 1.081.076 | 2.8% | 1.1% |
| 18 | Fuji Heavy Industries (Subaru) | 1.079.705 | 6.6% | 1.1% |
| 19 | BLOĶĒT | 1.053.735 | -14.2% | 1.1% |
| 20 | SAIC-GM-Wulling | 1.008.609 | 32.7% | 1.1% |
| 21 | Tata Motors | 984.502 | 7.9% | 1% |
| 22 | Great Wall Motors | 913.003 | -16.3% | 1% |
| 23 | Chery auto | 615.823 | -5.5% | 0.7% |
| 24 | Mahindra grupa | 566.491 | 0.2% | 0.6% |
| 25 | GAC grupa | 494.453 | 25.9% | 0.5% |
Avots - fokuss2 kustība
Lieliska informācija
Felicidades
un joprojām ir tie, kas uzskata, ka lieliska informācija. Raksta rakstītājam (laikam Hosē Navaretam) lūdzu vēlreiz pārbaudiet reitingu, pārlasiet rakstīto un izdariet savus secinājumus... Amerikāņu zīmoliem nevajadzētu radīt jums lielas simpātijas, jūs tiešā veidā izslēdzat tos no saviem komentāriem, bet vai jūs arī piešķirat citiem uzņēmumiem viņu pārdošanas rādītājus. Neteiksim neko par korejiešiem, kuri pirms dažiem gadiem bija tādās pozīcijās kā mūsdienu Indijas zīmoli, ir pacēlušies uz ceturto vietu, un jūs to pat nepieminat.
Dārgais Džons Luiss
Es ļoti priecājos, ka jums tik ļoti patika raksts. Cita lieta, ka tu to esi sapratis pareizi.
Sveiciens
Kurā pilsētā tā ir Volkswagen galvenā mītne?