Jaunas detaļas par nākamo Renault Clio: tas, ko mēs zinām līdz šim

Renault turpina pārsteigt ar ievērojamiem sasniegumiem savu ikoniskāko automašīnu izstrādē, un Renault Clio nav izņēmums. Dimanta formas māja intensīvi strādā pie nākamās paaudzes, kas pēc pirmajiem datiem un informācijas saglabās savu identitāti. Lielais jaunums ir tas, ka tam būs mūsdienīga pieeja, lai sniegtu klientiem visu, ko viņi vēlas no tāda pilsētvides un daudzpusīga modeļa kā Clio. Iestāde tirgū.

El Nākamais Renault Clio ne tikai meklēs izceļas ar savu izskatu, bet arī sola būtiskus uzlabojumus tehnoloģija un efektivitāte. Šī ikoniskā kompaktā automašīna kļūst par vienu no uzņēmuma spēcīgākajām likmēm, lai nostiprinātu savas pozīcijas tirgū, kas turpina attīstīties. Turklāt tas darīs to no viedokļa, kas netraucē Renault jauno "nostalģisko" klāstu un kas zināmā mērā dod tam lielu labumu...

Atjaunots dizains ar mūsdienīgu pieeju

Viena no galvenajām jaunajām funkcijām, ko nodrošinās jaunais Renault Clio, ir tā ārējais dizains. Lai gan oficiāli fotoattēli vēl nav atklāti, noplūdes un iekšējie paziņojumi liecina, ka modelis pieņems leņķiskākas un modernākas līnijas, ievērojot tendences, kas novērotas citos jaunākajos šī zīmola transportlīdzekļos. Clio, visticamāk, iegūs zināmu stila ietekmi no Renault emblēmas, iepriekš prezentēts konceptauto, kas garantē svaigu un mūsdienīgu izskatu.

Mūsdienīga mehānika ar hibrīda iespējām

Renault ir skaidri norādījis, ka turpinās investēt hibrīdā tehnoloģija nākamajā Clio. Hibrīda versijas arī turpmāk būs klāsta centrālais elements, kas atbilst zīmola ilgtspējas politikai. Dzinējs, kas darbinās jauno Clio klāstu, būs 1.2 (HR12) trīscilindru ar 115 ZS jaudu, kas būs saistīts ar 12 voltu sekundāro elektrotīklu. Būs arī 120 ZS LPG (ECO-G) versija.

Abos gadījumos būs manuālā un automātiskā divu sajūgu pārnesumkārba (Magna-Getrag DW23), abām ir sešas pakāpes. Bet augstākā līmeņa versija būs jauns hibrīds (HEV) kas apvieno jaunu bloku 1.8 (HR18) ar jaunu elektromotoru par kopā 160 CV varas. Elektromotors, kas tiks savienots, atrodas starp termobloku un transmisiju un attīstīs līdz 67 ZS jaudu un 212 Nm griezes momentu, un to baros jauns aptuveni 1,4 kWh akumulators.

Interjers ar lielāku savienojamību un uzlabotu telpu

Arī nākamā Clio interjers solās būt lieliska atrakcija ar ievērojamu apņemšanos savienojamība un funkcionāls dizains. Salonā varētu būt iekļauti vismodernākie digitālie displeji, integrēta gan instrumentu panelī, gan informācijas un izklaides sistēmā. Šo uzlabojumu mērķis būs piedāvāt intuitīvāku vadāmību, kas pielāgota mūsdienu autovadītāju tehnoloģiskajām vajadzībām.

Jaunā Clio varētu arī nedaudz palielināt tā izmērus, lai piedāvātu vairāk iekšējā telpa, ko atzinīgi novērtēs pircēji, kuri meklē lielāku komfortu, nezaudējot manevrētspēju pilsētā. Ir vērts atzīmēt, ka tai vajadzētu piedāvāt vairāk vietas kājām otrās rindas pasažieriem. Kas attiecas uz bagāžnieku, tam vajadzētu būt līdzīgam, lai gan šajā gadījumā Hibrīda sistēmas akumulatora iekļaušanai nevajadzētu samazināt tā ietilpību.

Pozicionēšana pilsētas segmentā…

Renault cenšas pozicionēt šo jauno Clio kā vienu no līderiem savā segmentā, konkurējot aci pret aci ar tādiem modeļiem kā Peugeot 208 y Toyota Yaris. Ņemot vērā ilgtspējību un jaunas tehnoloģijas, nākamais Clio varētu kļūt par vienu no pievilcīgākajām iespējām tiem, kas meklē daudzpusīga un moderna pilsētvide. Vēl jo vairāk, kad Renault ir jāpalielina klāsts ar termisko un elektrisko versiju, lai izvairītos no iekrišanas mīnusos.

Atjaunotā Renault Clio parādīšanās ir vēl viens solis viena no evolūcijām pazīstamākais un iecienītākais pilsētas no zīmola un tirgus. Pateicoties līdzsvarotai pieejai starp tradīcijām un inovācijām, nākamajam Clio ir visi instrumenti, lai izceltos kā viena no konkurētspējīgākajām iespējām savā kategorijā. Tagad ir pienācis laiks redzēt, kā tas virzās uz priekšu un, galvenais, vai tirgus spēj to atalgot ar pietiekamu pārdošanas apjomu, lai tas būtu rentabls…

Avots - L'argus

Attēli | Renault