VIDEO | Mēs braucam ar jauno 5. gada Audi Q2025, labāko Vācijas premium automašīnu?

Lai gan mūsu robežās veiksmīgākas ir mazākas automašīnas, piemēram, Q3, A3 vai pat Q2, tās, kurām ir tas gods būt vislabāk pārdotais Audi pasaulē Tas nav nekas vairāk un nekas mazāk kā Q5 SUV.

Tagad šis modelis izlaiž savu trešo paaudzi, un mēs esam ieradušies Valensijā, lai to pārbaudītu un pastāstītu par ievērojamākajām jaunajām funkcijām. Tāpēc iekārtojieties ērti, paņemiet pildspalvu un zīmuli un abonēt Motoru ziņu kanāls lai būtu lietas kursā ar visiem jaunumiem no četru riteņu pasaules, mēs sākam.

Galvenās jaunās 5. gada Audi Q2025 funkcijas

Estētiski jaunajam Q5 ir nedaudz apaļākas līnijas, kas ļoti atbilst tam, ko laida klajā četru gredzenu zīme jaunākajos SUV klāsta elektriskajos palaijumos. Patiesībā gan priekšā, gan aizmugurē mēs atrodam daudz līdzību, piemēram, ar Q6 e-tron.

Tādējādi mums ir platāks un zemāks Singleframe režģis ar pamanāmākiem ģeometriskiem rakstiem iekšpusē, stilizētāki priekšējie lukturi ar pilnu LED tehnoloģiju standarta aprīkojumā, jumta stieņi kā jebkuram labam krosoveram un aizmugurējā LED josla, kas kopā ar jaunajiem buferiem un bamperu formām. OLED gaismas, piešķirot tai sportiskāku izskatu.

Tā garums sasniedz 4,72 metrus standarta versijā (apmēram 4 cm garāks) un kupejas stila cienītājiem būs pieejams arī jau zināmais Sportback variants.

Aprīkojums ir sadalīts trīs apdarē: uzlabotā, S līnija un melnā līnija (ar 18 līdz 20 collu riteņiem standarta aprīkojumā), un augšpusē ir SQ5 ar 21 collu riteņiem ar vairāk uz veiktspēju orientētu tendenci.

Iekšpusē visievērojamākās iezīmes ir divi ekrāni, kas savienoti vienā izliekumā: viens paredzēts 11,9 collu instrumentu panelim un otrs centrālais ekrāns MMI sistēmai, kura izmēri ir 14,5 collas. Turklāt var uzstādīt vēl vienu trešais ekrāns otrajam pilotam kā opcija ar izmēru 10,9 collas un polarizētu filtru.

Mums arī ir apkārtējais apgaismojums ar dinamiskām mijiedarbības gaismām, jauna stūre, kas mantota no Q4 e-tron, un jauns polsterējums, pamatojoties uz izvēlēto aprīkojuma līmeni.

Kosmoss ir labs, kā ir ļoti laba kvalitātes sajūta no durvīm uz iekšu, un bagāžnieks piecu sēdvietu formātā ir 520 litru ietilpība.

Jaunā Audi Q5 2025 dzinēji

Sākotnējais diapazons sastāv no benzīna un dīzeļdegvielas, abi ar 204 zs, ar 2.0 turbo četrcilindru dzinēju. Patēriņš ir attiecīgi ap 7 un 6 l/100 km. Diapazona augšgalā ir 6 litru V3 ar 367 ZS, kas spēj ieskrieties 0-100 km/h 4,5 sekundēs, SQ5 ar sportiskām ambīcijām. Tikai 204 benzīnu var izvēlēties ar priekšējo vai visu riteņu piedziņu; pārējie ir quattro piedziņa.

Viss aprīkots kā vienīgā alternatīva a 7 pakāpju divu sajūgu automātiskā pārnesumkārba. Un esiet uzmanīgi, jo tiem visiem, benzīnam un dīzelim, ir eko marķējums, pateicoties 48 voltu mikrohibridizācijas sistēmai.

Nākotnē viņi ieradīsies spraudņa hibrīda iespējas ar 0 emisiju marķējumu.

Jaunā Audi Q5 uzvedība

Videoklipā mēs sīkāk par Kā šis jaunais Q5 jūtas pie stūres?, taču jau iepriekš varam pateikt, ka tas ir auto, kas izceļas ar savu ļoti labo spēju pielāgoties dažādām vidēm, īpaši ar pneimatisko balstiekārtu, kas dažām versijām ir pēc izvēles un kas, piemēram, ir iekļauta S versijā. Dīzeļa versija maksā gandrīz 2.600 eiro, taču tā patiešām izšķir komfortu uz automaģistrālēm un stingrību uz līkumotiem ceļiem.

bremžu aprīkojums Tas mūs arī pārsteidza no labās puses. Ja pedāļa gājiens ir mazs, bremzēšana ir spēcīga un vienmēr atbilst mūsu pielietotajam spēkam.

Varbūt vienīgā lieta, kurā mēs pamanījām nedaudz vairāk palīdzības, nekā mēs vēlētos, ir stūre, kas tomēr ir pietiekami tiešs un precīzs visās situācijās.

Patiesība ir tāda, ka dinamiski jaunais Q5 nepieviļ un pat Tas nodrošina augstāku līdzsvaru un braukšanas kvalitāti nekā tā galvenie konkurenti. ar tiem, kas veido Vācijas premium tirgus trīsstūri. Atcerieties, ka tas izmanto to pašu PPC platformu (Premium Platform for Combustion Vehicles) kā Audi A5.

Pirmās vienības jau ierodas no rūpnīcas Sanhosē Čiapas (Meksikā) uz mūsu valsti plkst. bāzes cena 61.600 eiro.