Ģenēze, grupas premium māja HYUNDAI, ir uzņēmis negaidītu pavērsienu savā stratēģijā, atklājot X Lielā ekvatora koncepcija, modelis, kas pārstāv savu pirmo iebrukumu luksusa un piedzīvojumu apvidus transportlīdzekļu pasaulē. Šis konceptuālais priekšlikums saskata gaismu 2025. gada Ņujorkas Starptautiskā autoizstāde, iezīmējot virziena maiņu Dienvidkorejas uzņēmumam, kas cenšas paplašināties ārpus saviem labi zināmajiem sedaniem un pilsētas SUV.
Ar šo prezentāciju Genesis parāda savu nodomu aci pret aci konkurēt ar luksusa bezceļu segmenta milžiem. Starp tiem ir tādi leģendāri zīmoli kā Land Rover, Lexus, Bentley un rolls royce. Visas šīs derības uz a unikāla pieeja: elegants dizains, novatoriskas tehnoloģijas un piedzīvojumu gars. Tagad mums ir jāliek īkšķi, lai Genesis un Hyundai veiktu soli un pēc iespējas ātrāk laistu tirgū šo modeli. Un tev, vai tev tas patīk?
Ārējais dizains: funkcionāls minimālisms un robustums…
Ārēji Genesis ir izvēlējies a minimālisma pieeja, ar maigām formām un pārāk lielu korpusu kas iet apkārt 5 metru garumā. 24 collu beadlock riteņi Tie ir viens no visspilgtākajiem elementiem, kas atklāj nepārprotamu nodomu ienest greznību mazāk ierastā reljefā. Vēl viena atšķirīga iezīme ir divi LED priekšējie lukturi — zīmola atpazīstamais “divu līniju paraksts”, kas nodrošina vizuālu vienotību visam.
El sadalīti atveramas bagāžas nodalījuma durvis Tas nodrošina praktiskumu lielgabarīta bagāžas iekraušanai vai izkraušanai un kopā ar integrēti jumta stieņi, pastiprina modeles piedzīvojumu aicinājumu. Tumšā riteņu arkas aizsardzība un melni akcenti piešķir funkcionālu, taču elegantu pieskārienu.
Jauna dizaina valoda jaunai auditorijai…
Jaunais Genesis X Gran Equator koncepcija ir filozofijas auglis"Atlētiskā elegance”, kur izkoptas līnijas, uzliekot proporcijas un spēcīga klātbūtne gan uz ceļa, gan bezceļa. Genesis izmanto šo prototipu kā ievadvēstuli auditorijai, kas novērtē abus pilsētas izsmalcinātība kā izpētes spēju.
Īpaši ievērības cienīgi ir iegarenais motora pārsegs un siluets, kas atgādina lielu kupeju, kas pārkāpj apvidus apvidus auto tipiskās konvencijas. Sīkāka informācija, piemēram, paplašinātas riteņu arkas, 24 collu beadlock riteņi un samazināta stiklotā virsma Tie pastiprina robusto raksturu un ir gatavi pamest asfaltu.
Interjers, kas apvieno retro un digitālo…
Iekšpusē, X Lielā ekvatora koncepcija likmes uz vidi, kurā apvienojas analogā tehnoloģija, ko iedvesmojušas klasiskās kameras un jaunākajiem digitālajiem risinājumiem. Konsoles centrā ir redzams četras riņķveida ciparnīcas, skaidra atsauce uz vecajām vadības ierīcēm, bet pielāgota 21. gs. Salona konfigurācija ir veidota tā, lai piedāvātu pēc iespējas lielāku komfortu četriem pasažieriem: divi grozāmi priekšējie sēdekļi ļauj ērti sazināties ar aizmugurē sēdošajiem pasažieriem.
No savas puses augstākās kvalitātes materiāli darbinieki visā salonā nodrošina pirmās klases pieredzi. Lieku ornamentu trūkums un ģeometrisko formu izvēle cenšas paust mieru un ekskluzivitāti. Turklāt ar moduļu dizains Nodalījumi un uzglabāšanas iespējas ir izstrādātas tā, lai modelis būtu piemērots izmantošanai gan kā mobilais birojs piedzīvojumu ceļojumā, gan kā atpūtas vieta pilsētas braucieniem.
Tehniskās iespējas un piedziņas sistēma joprojām nav zināma…
Genesis vēl nav atklāts konkrēti tehniskie dati nav informācijas par piedziņas sistēmu vai akumulatoru jaunā Genesis X Lielā ekvatora koncepcija. Tomēr dažādi avoti liecina, ka platformu varētu sagatavot a plug-in hibrīda sistēma uzlabota vai pat nākotnes tikai elektromotorizācija. Visas norādes liek domāt par visu riteņu piedziņa un jaunākās tehnoloģijas gan asfaltam, gan prasīgākajiem maršrutiem.
Klusums, kas apņem tā mehāniku, veicina noslēpumainību un gaidas, kas saistītas ar iespējamo sērijveida versijas izlaišanu. Skaidrs ir tas, ka Genesis cenšas pozicionēt sevi priekšgalā Premium klases apvidus auto ar bezceļa iespējām, kas ir gatavs izaicināt jau pazīstamus konkurentus, piemēram, Land Cruiser, Aizstāvis vai Bentley un Rolls Royce modeļiem. Pacietība…
Avots - Ģenēze
Attēli | Genesis
