Drīz apritēs desmitgade kopš Ģenēze ir premium nodaļa de HYUNDAI. Tas vispirms radās kā modelis savā diapazonā, taču tie, kas ir atbildīgi par Dienvidkorejas zīmolu, drīz saprata, ka šim nosaukumam ir potenciāls. Un viņi par to nedomāja, kad neilgi pēc tam izveidoja savu pirmo augstākās kvalitātes uzņēmumu, kas līdzinās tam, ko Honda, Nissan un Toyota savulaik darīja attiecīgi ar Acura, Infiniti un Lexus. Fakts ir tāds, ka pamazām Genesis nostiprinās savu darbību tirgū un ASV.
El Genesis GV70 Tas ir viens no mājas modeļiem, kas ir visvairāk darījis sava tēla labā skarbajā un konkurētspējīgajā jeņķu tirgū. Mēs jums par to stāstījām, kad Korejas zīmols to prezentēja sabiedrībai gandrīz pirms četriem gadiem. Visu šo laiku tas laiku pa laikam ir saņēmis atjauninājumus, lai uzlabotu aspektus, kas nedarbojās. Bet tas bija ar ierašanos simtprocentīgi elektriskā versija ar ko viņi iedeva "lādi". Un tagad, kad tas tuvojas sava dzīves cikla pusceļam, tas uzsāk ļoti smalku pārveidošanu 2025. gadam.
Jaunajam Genesis GV70 joprojām ir elegants siluets, kas vienlaikus ir diskrēts un izcils…
Kā redzat, jo tas ir acīmredzams paša Genesis publicētajos fotoattēlos, GV70 evolūcija ir ļoti smalka. Kad tas pirmo reizi ieraudzīja dienasgaismu, tā gaumīgais dizains klientus nepievīla, tāpēc viņi nevēlējās riskēt. Sekojot “Athletic Elegance” dizaina stils Dizaineri ir izveidojuši a dubultā identitāte atkarībā no tā, vai tas ir termiskais vai elektriskais GV70. Pirmajā gadījumā G-Matrix grila izmērs palielinās un kļūst leņķiskāks, pievienojot tehnoloģiju Full Matrix LED (MLA) optika.
Otrajā gadījumā G-Matrix grils attīstās, lai pielāgotos elektriskajam GV70. Lai gan tas izskatās tāpat kā termiskais, tajā ir hromēta līste, kas, savukārt, slēpj aiz tā uzlādes portu. Tas ir motorizēts, lai atvieglotu atvēršanu un aizvēršanu, iekraujot transportlīdzekli. Pārējie dizaina elementi, kas veido tā izskatu, nav pārmērīgi pārveidoti ar nedaudz atjauninātu buferi. Piemēram, sānskatā tas atbilst jauni 19 vai 21 collu vieglmetāla diski.
Ja ejam aiz atjaunotā Genesis GV70, notiek kaut kas līdzīgs. Dubultā optika netiek mainīta tālāk modificējiet mirgojošo gaismu un iekļaujiet Full LED tehnoloģiju. Runājot par krāsu paletēm, GV70 ir pieejams desmit dažādās ārējās krāsās, tostarp jaunajā Ceres Blue, ko iedvesmojusi pundurplanēta, kas atrodas starp Marsa un Jupitera orbītām. Savukārt elektriskā versija ir pieejama sešos ārējos toņos un divās krāsu opcijās, ko konfigurēt ar jūsu interjeru.
Tiklīdz ieejam interjerā atrodam a jauns 27 collu OLED ekrāns kas iet no instrumentu paneļa uz informācijas un izklaides sistēmas ekrānu. Tam jāpievieno atjaunota balss vadības sistēma vai digitālā atslēga. Drošība iet vēl vienu soli tālāk, cita starpā iedarbinot roku noteikšanu uz stūres vai uzlabota joslu saglabāšana pievienots attālajai viedajai autostāvvietai. Komforta sadaļā ir iekļauta jauna Bang & Olufsen audio sistēma ar Beosonic tehnoloģiju, trīs zonu gaisa kondicionieris vai LED apkārtējais apgaismojums.
Protams, atjaunotais GV70 nemaina savu mehānisko piedāvājumu...
La termiskā versija Atjaunotais Genesis GV70 ir pieejams ASV ar diviem dzinējiem. Pirmkārt, ir a 2.5 T-GDi ar 300 ZS kas dod vietu otrajai versijai, a 3.5 V6 spēj ģenerēt kopā 375 CV. Lai uzlabotu tā veiktspēju, Hyundai premium klases uzņēmums ir iekļāvis Highway Body Motion Control un Road Preview sistēmas kas pārvalda apturēšanu. Pirmajā gadījumā, lai samazinātu kustības, bet otrajā tas nolasa ceļu, pateicoties kamerām, un pielāgo to ērtākam.
No savas puses GV70 elektriskā Tas arī nemainās, lai gan ievieš uzlabojumus. Viena no lietām, kas piesaistīs vislielāko uzmanību, ir tā, ka tagad tas būs pieejams arī ar a 84 kWh ietilpības akumulators. Protams, zīmols nav sniedzis datus par savu autonomiju, tāpēc sagaidāms, ka tas būs lielāks par pašreizējo, vienlaikus saglabājot uzlādes jaudu. tomēr, GV70 un GV70 electric sasniegs izplatītājus 2025. gada pirmajā pusē. Līdz tam zīmols nepiedāvās vairāk datu, tāpēc mums jāgaida.
Avots - Ģenēze
Attēli | Genesis
